物流車間的自動裝卸平台主要是托盤運輸的裝卸作業，主要由機動叉車或手動搬運車組成。一個典型的現代托盤裝卸平台由一個高的裝卸平台、一個高度調節闆(作爲平台與運輸車輛之間的橋梁)和一個叉車或手動搬運車(用於将貨物進出運輸車輛)組成。裝卸平台的設計是整個設備工藝設計的重要組成部分。裝卸平台是設施物流過程的起點和終點。它将室内物流與外部運輸相結合，必須與整個設施系統的效率相匹配，才能保持整個企業的高生産率。

裝卸貨平台亦是隐藏著(zhe)許多危險的地方(包括叉車意外墜落平台等)，故平台的安全設計必須與該設施的其它系統的高标準相匹配，重點考慮将這些危險降低，不能掉以輕心，以保障操作人員與生産(chǎn)安全。

裝卸貨(huò)平台位置的選(xuǎn)擇

爲減少物料搬運成本，平台的位置選擇應考慮盡量縮短搬運工具/車(chē)輛在廠(chǎng)内的行駛距離。在建築物外将滿載的運輸車(chē)輛調動至指定地點遠比将所載的物料逐托闆搬運至室内指定地點容易。

平台位置的選擇應充分考慮廠(chǎng)内生産(chǎn)流程及操作需要。平台的布置有以下兩種模式：

合並(bìng)式：裝貨(huò)與卸貨(huò)在同一平台

分離(lí)式：裝貨(huò)與卸貨(huò)在不同平台。

合並(bìng)式平台常用於物流量不大的小型廠房，但因這種平台需同時完成兩種功能，所以不可避免地增加瞭(le)搬運工具/車輛在廠房内行駛的距離。

物料在廠房的一端進入生産(chǎn)線，而生産(chǎn)程序結束於(yú)另一端的廠房多設置分離式平台;這樣盡可能地縮短物料在廠房内流動的距離。

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